事到如今，我国的发展真快啊，跟着社会科学技术的发展，汽车行业也出现了不一样，必须是多分类一种轮胎，我们的选择多了一个，现在的轮胎大部分分为大轮胎和小轮胎，这两个轮胎哪个好呢？大轮胎和小轮胎的区别到底在哪里？有经验的人会详细说明，不知道的人请看。

　　其实车的宽度占了很多，从这个“特性”来看，比起轮胎狭窄，也许能够准确的看出，不考虑别的因素，大轮胎更高，首先，轮胎的宽度很大，这其中很多都是乘坐高级车，除了100万以上的高级车以外，是越野型车，从车的价格性能比来看，轮胎的宽度好像有点高，再看看狭窄的轮胎吧，我们大家常常使用的车一般都安装了窄轮胎，轮胎的耗油量也比较小。

　　两者的缺点是轮胎宽度大，与地面的接触面积也自然变大，虽然摩擦力被强化了，但是相对的加速很难，伴随着这个，有很大的噪音和恐怖的耗油量，大轮胎只有豪车，不能在普通的家里使用，除此之外，宽幅轮胎对转向有特别大的影响，转向变重。

　　窄小的轮胎与地面接触面积小，抵抗摩擦力小，所以刹车性能比不上大的轮胎，但是相比大的轮胎耗油量大，轮胎噪音大幅度减少，在日常家庭里窄的轮胎是最好的，只是，因为使用了狭窄的轮胎后摩擦力减少，汽车高速行驶，转弯的话，车变得不稳定，变得容易失控，刹车的距离也比大的轮胎长。

　　最后，我想用小编对大家说，现在有很多轮胎在改装，虽然有很多车的轮胎宽度很大，但实际上并不是所有的车都适用于轮胎宽度，为此必须要格外注意这两个点，第一，我想买的轮胎规格一定和原车组装轮胎的规格一致，若需要更改轮胎的规格，就必须去专业的改造店升级轮胎，2、不能只换轮胎，换轮胎的话，必须要跟同轴轮胎一样的品牌，同样的花样，同样的尺寸，同样的荷重指数，同样的速度水平，相似的花样的深度是必要的，这也还是为了安全驾驶而考虑的，所以，你们怎么想？